تؤخر شركتا Verizon و AT&T توسع 5G الحاسم بسبب مخاوف تداخل الطائرات

تؤخر Verizon و AT&T نشر شبكات 5G الأوسع بعد أن حذرت إدارة الطيران الفيدرالية من أن التكنولوجيا اللاسلكية الجديدة قد تتداخل مع أنظمة السلامة في بعض الطائرات ، صحيفة وول ستريت جورنال التقارير.

خططت الشركتان لإضاءة شبكات الجيل الخامس 5G الجديدة التي تستخدم ما يسمى بترددات “النطاق C” في الخامس من ديسمبر. قالت الشركتان يوم الخميس إن هذا الطرح سيتم تأجيله حتى الخامس من يناير على الأقل.

لا تزال Verizon و AT&T تقدمان حاليًا اتصال 5G فائق السرعة في مناطق محددة باستخدام تقنية الموجات المليمترية عالية النطاق و 5G أبطأ بكثير على الترددات منخفضة النطاق. لكن الشركتين كانتا تعتمدان على استخدام النطاق C – الذي يغطي الترددات متوسطة المدى بسرعة جيدة إلى كبيرة – لتوسيع الوصول إلى 5G بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد. أنفقت الشركتان بشكل جماعي ما يقرب من 70 مليار دولار في وقت سابق من هذا العام للوصول إلى مجموعة من طيف النطاق C الذي كان معروضًا للمزاد. T-Mobile ، اللاعب الرئيسي الآخر في سوق اللاسلكي ، لديه بالفعل الكثير من طيف النطاق المتوسط ​​الذي لا يعمل في النطاق C (على الرغم من أنه سيعمل في غضون سنوات قليلة).

أعربت صناعة الطيران عن مخاوفها بشأن تداخل النطاق C لفترة من الوقت الآن. في اجتماع أغسطس مع لجنة الاتصالات الفيدرالية ، على سبيل المثال ، قال ممثلو الصناعة إنه “يمكن توقع حدوث اضطرابات كبيرة في استخدام نظام الفضاء الجوي الوطني” مع طرح النطاق C-band 5G.

تلك المخاوف وصل إلى ذروته هذا الأسبوع عندما أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية “نشرة المعلومات الخاصةحول مشكلات التداخل المحتملة مع معدات السلامة التي تعتمد على أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية. في حين قالت الوكالة إنه لم تكن هناك حوادث موثقة من “التداخل الضار” في بلدان أخرى حتى الآن ، إلا أنها حذرت مشغلي الطائرات من أنه “يجب أن يكونوا مستعدين لاحتمال أن يتسبب التداخل من أجهزة إرسال 5G وغيرها من التقنيات في إحداث معدات أمان معينة ، مما يتطلب منهم اتخاذ إجراءات مخففة يمكن أن تؤثر على عمليات الطيران. “

قالت AT&T يوم الخميس إنها تعمل مع FAA و FCC لفهم مخاوف صناعة الطيران بشكل أفضل. وقالت الشركة في بيان تم توفيره لـ “من الأهمية بمكان أن تكون هذه المناقشات مستنيرة بالعلم والبيانات” الحافة. “هذا هو السبيل الوحيد لتمكين الخبراء والمهندسين من تقييم ما إذا كانت هناك أي مشاكل تعايش مشروعة.”

قالت مجموعة التجارة اللاسلكية الرئيسية ، CTIA ، الأسبوع الماضي إن الشركات يجب أن تكون قادرة على استخدام C-band 5G “دون التسبب في تداخل ضار لمعدات الطيران” رويترز ذكرت. وأشارت المجموعة إلى العديد من عمليات النشر الناجحة للنطاق C في بلدان أخرى كدليل. وكتبت المجموعة “أي تأخير في تفعيل هذا الطيف يهدد القدرة التنافسية لأمريكا”.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى